Snjóbræðslur á flugbrautir

Þegar var talað um slys á Keflavíkurflugvelli vegna hálku. Við vorum heppin það slasaðist engin  en nefhjól vélarinnar brotnað og hún fór út af flugbrautinni :Sérfræðingar frá Bogin komu og skoðuðu vélin , og komust á þeirri niðurstöðu að hálka á flugbrautinni hafði verið orsökin Hvað kostað þetta okkur núna? En kemur kannski í ljós þegar menn á vegum flugslysa eru búnir að meta málið. Við Íslendingar búum hér á norrænum slóðum þar sem veturinn er sí breytilegur og það er talað um að við eigum nógu heitu vatni. Við ættum því að vera búinn að leggja snjóbræðslu fyrir flugvellin. það kostar okkur að skafa völlinn, það gerðu kanarnir frítt fyrir okkur, þegar þeir voru hér. Nú eru þeir farnir og þurfa ekki að skafa hann fyrir sig. Við leigjum snjómoksturstæki frá bandaríkjunum sem við borgum fyrir að nota. Sömdum af okkur auðvita. Þeir hefð annar tekið græjurnar í burtu. Við borgum því leigu fyrir þær og það kostar einhverjar miljónir að nota.(Leigja + manskap). En ef við notum okkar fræga hitaveituvatn. Til dæmis frá Hitaveitu suðurnesja og borguðu henni  fyrir heitt vatni En að greiða  fyrir leiguna á tækjunum til kanans. við gætum haldið flugvellinum með snjóbræðslu, öruggum að vetrarlægi. það kostar einhverjar miljónir að hanna og  leggja snjóbræðslu á vellin. En það myndi borga sig upp á einhverjum árum. Ef við reiknum t.d farþegaþota sem tekur 300 - 500 mans og hún rekst á einkvað eða fer útaf og skemmst og fólk slasast .Hvað skildi það kosta okkur. Ég legg til að Keflavikurflugvöllur skoði þetta mál þeir geta komið upp búnað sem skynja hálku og þá bætir snjóaræslan við sig og bræðir burt allan snjó eða hálku sjálfkrafa. Við þyrftum bara að nota hana á veturna, svo kostnaður færir eftir því ,hvernig veðrið væri. Og væri því öruggari fyrir alla sem ferðuðust með flugvélum að  vetrarlægi.